1９９５．１．４

ウインカーが・・・

戻らない・・・

この日にナルディのステアリングに交換しました。 　　　ステアリングは何も問題ないのですが、取り付けるためのボスの入手に苦労しました。 　　　当時でもまずＢ１０用というものはもうありません。適合表に乗っている車種は、よくてＢ１１０用 　　からでした。 　　 　　　果たしてＢ１１０用ので使えるのか・・・ 　　　互換表なんてものはありませんし、周りに詳しい方もおられないのでどうしようもありません。 　　直後の後継車種ということなので、たぶんこの辺はいけるだろうという安易な予想で買うしか 　　なかったのです。 　　　結果は、軸部分の取付には全く問題なく取り付けられたのですが・・・ 　　　問題はウインカーキャンセルピンでした。 　　　ハンドルを戻したときにウインカーが自動で切れる、 　　あの機能です。このピンの位置がＢ１０とＢ１１０では 　　微妙に違い、そのままの位置に打ち込むとキャンセル 　　されないのです。 　　　知らぬが・・・の言葉通り、当初そのままの位置に 　　打ち込んで取り付けてしまったのですから大変です。 　　　ウインカーをつける→ハンドルを回す→戻す→ 　　ウインカーが・・・　「戻らない？」 　　　最初に確認しとけヨ、と言われればそれまでなんですが、よく知らない者の強みです。 　　しばらくウインカーをつけてはハンドルを回して考えてましたから（←アホです）。 　　　純正のハンドルと見比べてピンの位置が違うことに気づきましたが、さて今度はどうやってその 　　位置にもってくるかでした。 　　　穴を開け直すにも、ベストの位置に本来の穴がありますので、近すぎて大穴になってしまいます。 　　　いずれにせよピンを一度抜こうとプライヤーでいじっていたときに、「発見！」 　　　ピンを斜めにしたらうまくキャンセルされるようになったのです。 　　　かれこれもう１０年たっているのですが、問題なく使っています。 　　　最近一度外そうとしたのですが、電蝕というのでしょうか？、固着して外れなくなってしまって 　　います。　　　・・・これのほうがハプニングかも。

１９８９．１．１１

バイクさんごめんね

ウォッシャー不良

再登録時に新品に交換されたウォッシャーポンプ。 　　　調子はよいハズなのに、出る勢いがありません。 　　　このころ、パイプのつまりを掃除して、何度も作動させて調子を 　　見ていたときでした。 　　　とある交差点で信号待ちのときに作動させると・・・ 　１０数年たってドロドロですが・・・ 　　　ウインドウにウォッシャー液が飛んできません。　「おかしいなぁ」 　　　助手席側には勢いよく飛んでくるのに、運転席にはこないのです。 　　　何回かスイッチを押しているうちに、ふとミラー越しに後ろを見ると・・・ 　細いノズル−おわかりになりますか？ 　　　バイクに乗ったお兄さんがしきりにヘルメットを触り、空を 　　見上げています。 　　　そうなんです。運転席側のウォッシャーノズルの位置が 　　狂っていて、ルーフ〜トランクを飛び越えて後続のバイクに 　　かかっていたのです。 　　　信号が青に変わってしまいました。 　　　「バイクさんごめんね」　直接言うことなくその場を走り去り 　　ました。 　　　悪いことをしたものです・・・